Sweat shirt U-2 opération "Fish_Hawk"

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Sweat 100% coton - Noir délavé.

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Nous utilisons un coton naturel sans traitement.

Coupe droite. 

Sweat-shirts fabriqués dans notre atelier à Paris. S’ils ne sont plus en stocks, rassurez-vous, nous en fabriquerons un pour que vous le receviez au plus vite (délai communiqué suite à la commande passée).

Au début des années 60 La France a rejoint le club fermé des grandes puissances nucléaires, ce programme, mis en place dans le plus grand secret depuis 1957 ne manque pas d’attirer l’attention des USA qui cherche à percer le secret de la bombe Française.

D’abord cantonné au fin fond du Sahara les essais se poursuivent à partir de 1965 en Polynésie, une aubaine pour le gouvernement Américain qui décide de mettre en place une incroyable mission d’espionnage à haute altitude.

A cette époque une poignée de U-2 de la CIA sont modifiés au standard U-2G, par le renforcement du train d’atterrissage et l’ajout d’un crochet d’appontage, pour leur permettre d’opérer depuis un porte-avions. 

Une campagne d’essai est d’abord menée fin 1963, celle-ci révèle que l’exercice est extrêmement périlleux et de nombreuse tentatives échoues.

Malgré le risque important d’accident, la décision est prise en mai 1964 de lancer la mission « Fish-Hawk » avec pour objectif la reconnaissance du site de construction de la futur zone d’essai Française sur l'atoll de Mururoa.

L'USS Ranger est désigné pour effectuer cette mission, il appareille début mai 1964 d’Hawaï avec une escorte réduite au minimum et à son bord deux U-2G gardés sous les ponts dans le plus grand secret. Seule la moitié de l’équipage est présent à bord. Durant toute l’opération le pont est interdit à l’ensemble des membres d’équipage pour éviter les fuites.

Après 1 semaine de navigation pour éviter d'être détecté l'USS Ranger se positionne à 800 miles au large de la Polynésie française. Les conditions météorologiques sont réunies le 19 mai 1964 sur un créneau de 8 heures, vent calme permettant de récupérer l’avion et aucun nuage entre le sol et 70 000 ft.

Seul le pilote, les membres de la CIA, et un personnel restreint sont autorisés à voir l'appareil. Tous les autres membres d'équipage doivent rester sous le pont. Les photographies de l'U-2 sont interdites.

La mission fut un succès complet, prenant des photos du site d'essai militaire Français sans être détecté, le U-2 appontera sans encombre après plus de 8 heures de vol. Les images prisent qui  seront expédiées directement à Rochester dans l'Etat de New-York pour être analysées .

Les pilotes sont restés qualifiés sur porte-avions pendant presque 10 ans. A ce jour, il s'agit de la seule mission opérationnelle connue de surveillance par des U-2 basés  sur un porte-avions. 

Ces informations ont été déclassifiées par l'US Navy et la CIA en 2003, bien que des parties importantes de la documentation de la CIA ne soient toujours pas divulguées.

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